Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в "В результате проведенных работ была определена зона начала разрушениясамолета в воздухе и установлен факт высокоэнергетическогодинамического воздействия на обшивку самолета по направлению "изнутринаружу" и "взрывной декомпрессии" в полете", - говорится впредварительных выводах комиссии по расследованию. Анализ результатов проведенных работ продолжается. Отобраны фрагментыконструкции воздушного судна для дальнейших исследований. К данномумоменту комиссия собрала и проанализировала информацию об экипаже, обэксплуатации ВС, о работе авиационной техники в последнем и предыдущихполетах. Участники расследования, проводящегося при участии специалистовМежгосударственного авиационного комитета, Франции, Германии, Ирландиии США, передали египетским властям всю необходимую информацию о летнойдеятельности экипажа и авиакомпании, техническом состоянии воздушногосудна, конструкции самолета и двигателей. В ходе полевого этапарасследования была составлена схема разброса элементов конструкции наместности (кроки). При крушении лайнера А321 авиакомпании "Когалымавиа", летевшего изШарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, все находившиеся на борту 224человека, среди которых были жители Ленинградской области, погибли.Ответственность за авиакатастрофу Спустя две недели после трагедии российские власти После теракта на борту A321 по решению российской стороныавиасообщение между Россией и Египтом было
